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无人机航拍运镜，指的是无人机在运动过程中所拍摄的镜头。不同的运镜方式，可用于表达场景中不同的情绪。本期，让我们看看航拍的四种常见镜头在不同的拍摄方式下，有哪些不同的用途?航拍的前进镜头，是指无人机向前运动拍摄的画面。从云台相机的镜头角度来分类，有以下四种常见的拍摄方式。1、无人机云台镜头向下，场景中的元素逐次入画，这类镜头通常用于交代环境，逐次展开的画面具有期待感。2、平拍前进用于没有主体的场景，与扣拍前进一样，用于交代环境关系。3、无人机向前飞行的同时，云台相机镜头向上摇起，逐渐露出拍摄主体。这种运镜方式一方面能够给观众营造期待感，可以用于拍摄主体出场；另一方面，这类镜头具有开启感，还常用作影片的开场。4、前进的同时向下摇镜头无人机前进的同时，云台相机镜头向下摇，让主体进入场景或故事，这类镜头使观众有一种坠入拍摄主体所处环境的感觉。
为了发挥X7的潜力，Inspire2的高性能影像处理器CineCore也获得进化，CineCore2.1支持高达6K30fps的CinemaDNG无损视频以及5.2K30fps的AppleProRes格式，为专业的电影制作提供多种后期处理选择。此次更新引入全新的EI模式，能更好地在不同感光度下记录高质量素材底片。除此之外，升级的影像系统进一步减少失真，保留更多的细节，并引入了全新的黑电平校正系统，带来专业级别的电影画质。CineCore2.1在性能提升的同时，也带来了全新的色彩空间，让专业电影团队的后期制作更轻松。D-Gamut在设计时更考虑了手工调色的需要，即使不使用3D-LUT或者色彩管理，肤色也不会出现常见的偏黄的情况。数家主流的专业后期软件公司已计划与DJI合作，将D-Log以及D-Gamut引入主流的后期软件，兼容主流电影工作流程。
据不完全统计，目前国内无人机保有量已超过100万架。据数据分析显示，到2019年年底，我国无人机年销售量将达到196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预计未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人。作为千亿级规模的无人机产业，未来几年我国无人机驾驶员需求量缺口巨大。无人机驾驶员新职业的诞生弥补了专业技能的需求。无人机驾驶员作为一个全新的职业，将促进我国无人机驾驶员专业化培养体系的建立，对解决未来行业发展的人才空缺，促进产业发展、解决就业等具有重要意义。截至2018年年底，全国累计拥有无人机驾驶员执照的人数为44573人，这一数字还在不断增长。还有取得其他相关协会或企业颁发的证书，以及未取得任何形式许可的无人机从业者。据此推算，无人机驾驶员的相关从业者总量达数十万人，其中25-35岁从业者占比超过一半。无人机驾驶员已经成为诸多职场新人选择的一个就业岗位。
在民用无人机发展越发迅猛、应用越加广泛的，各行各业对专业无人机飞手的需求也与日俱增。根据相关研究报告公布的数据，截至2015年底，在测绘、电力、环保等行业及无人机驾驶员的需求量就在5万人左右，在航拍领域，单是全国电视台就有1万多人需要考取无人机驾照，并且这个数字还在持续增长，而在同期，本地大疆无人机专业版全国共有取得官方认证培训资质的无人机驾驶员训练机构只有57家，拥有无人机驾照的驾驶人员仅两千余人，也就是说，我国无人机驾驶员在未来很长一段时间内都会处于一个供不应求的状态，所以，在教学内容方面，由大疆专业技术人员和高校外聘专家负责，而相关考核方面则由中国航空运输协会通用航空分会以及中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会来组织，前者是中国民航局主管的行业协会，大疆无人机专业版多少钱有相关无人机行业应用、人员培训以及无人机管理的相关经验，后者是教育部直属协会的专业分会，在权威性上具有保障。
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